□本报记者 朱晓立

　　本报曾经报道过的市中心第一条短驳公交线路——805路已开通两个月，但客流增长却有些“尴尬”。记者昨天先后两次乘坐805路，发现部分班次车上仅两名乘客。有网友发帖说，805路司机自嘲是“全上海最孤独司机”。对此，巴士新新负责人表示，该线路尚在调整期，考虑增加新开河地区停靠站点，进一步服务沿线上班族。

　　记者体验部分班次只有两名乘客

　　昨天下午，记者分别在老西门站以及淮海东路西藏南路站两次登上805路，第一次车厢内有4名乘客，后一次车厢内只有2名乘客。一位乘客告诉记者，乘805路从新北门上车，准备坐几站去西藏南路口下车换8号线。另一位乘客则表示，因为在站台候车太热了，看到车来就先上车，“805到不了我要去的地方，先坐几站再换车。”

　　针对805路司机自嘲“全上海最孤独司机”的说法，记者所乘的805路车司机并不特别赞同。“由于最近天气太炎热，在一天中温度比较高的时段，车上确实没什么乘客，但早晚上下班高峰客流还是比较正常的。”该司机还告诉记者，虽然车身装饰有沿线商圈介绍和线路图，但游客乘坐并不多，乘客主要还是往返于新开河、外滩地区以及去往西藏路周边换乘地铁的上班族。

　　公司回应考虑增加停靠站点

　　巴士新新相关负责人昨日表示，805路开通至今客流增长速度缓慢，一方面是市民知晓率还不高，另一方面是目前天气太热。此外，该线路站与站间距不长，不少乘客只乘两三站路便下车，显得车厢内固定乘客并不多。“805路未考虑停运，这条市中心接驳公交，对缓解黄浦商圈、外滩等地区白领上下班交通难问题还是有一定作用的，不然许多白领只能选择黑车代步。”巴士新新相关负责人表示，上周公司还在与商委接洽，以了解沿线多个新建商务楼盘何时启用。一旦这些楼盘启用，将对客流增长有一定促进作用。同时，针对乘客在新开河地区上下客较频繁的特点，在不改变线路走向的前提下，近期或增加几个停靠站点。