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开着汽车去西藏（三） (2013-06-04 01:23:05)

今天 5月6日了，总结昨天的经验，不在早餐上耽误时间，早上早早就出发了，过了海拔在4000以上的宗巴拉山，来到了金沙江畔的芒康朱巴龙检查站，经过逐一的身份检查，开始实行西藏式的限速方式，每站开路条，下一站检查，时间不得少于规定时间，基本每小时35公里，在检查站附近，队长“拾到”一个搭车人和我们同行，本来是骑行的，腿受了伤，行装已经邮寄回家了，但还是有所心不甘，希望能够搭车到拉萨，队长心软，就把他捎上了。又过了拉乌山，过竹卡、澜沧江，觉巴山，登巴等地区，到了东达山，这是这天过的最高的山口，海拔5008，经过左贡、邦达，翻过海拔4658的业拉山，业拉山的99拐即壮观又惊险，是一个著名的景观呢。最后在匆忙中过了怒江大桥，这里不能停留，也不能拍照，发现了会被命令删除，因为它是318国道的咽喉，实在太重要了。今天路况不错，算下来一共过了三条江，翻过了5座山。这一晚住在八宿了。

7日，早上起来观察了一下这个自己从没听说过的地方，好像比前面几天落脚的县城要大一些，看那县城的学校还是蛮正规的。街道也干净。从八宿出发，今天的目标是波密。无意之间网上搜到一个叫然乌湖的地方，离318国道仅8公里，于是决定去看看，然乌湖风景果然不错，网上所称的8公里土路已经变成了平坦的柏油路，不一会就到了湖边，湖面明亮，雪山高耸，河滩也很漂亮，加上湖对岸点点油菜花点缀，的给人一种世外桃源的感觉，没想到在这里可以看到这么好的风光，真是大自然的造化，中午过后，选了离此地近的米堆冰山去游览，这里还在建设当中，要50元的门票，景色不错，道路不好，几乎颠散了架。冰川很壮观，是我们在内地绝对看不到的景观。晚上入住波密了，波密是广东援建单位，这里很多道路名称带有广东色彩。

8日从波密出发，在318国道4000公里处有一处古乡湖，没多久，道路又非常困难了，那不叫路，有时候就没有路，所有车辆歪歪扭扭的依次前行。前面又单边放行了，所以的车辆都在等待。波密的前面是通麦，通麦前10公里的帕隆是川藏线上闻名的天险。一边是不断塌方的群山，一边是悬崖。一个半小时终于走出了帕隆路段，真的不是10公里的感觉。离开通麦就进入鲁朗地区，绿色植被多了起来。鲁朗，藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方，坐落在深山老林之中，这是一片典型高原山地草甸狭长地带，鲁朗林海，具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。在鲁朗牧场同行的驴友在玩射箭游戏时居然射中靶心，狂喜着大叫，要拉走一头牛。又翻过了一座色季拉山，看到了尼洋风光，林芝的老县城，路过八一镇没有停留，直接去一个叫直白村的地方，为了去大峡谷和观看南迦巴瓦峰，直白村是最好的地点。大峡谷要240元的门票，不管你坐不坐他的车，都要90元的车钱，只有20公里的路程，有些强买强卖的感觉。我们为了抓紧时间开着自己的车进去了，到了直白村就在村口一家小商店住下了。帐篷，汽车、小木屋，都成了我们的床。带来的睡袋也派上了用场。这一夜体会了一种野外生活的滋味，半夜一直在下雨，但好像每个人睡得都很香甜。

9日，我们准备去大峡谷了。店里的男主人热情的领我们到了去大峡谷的道路，不是熟悉的人还真找不到呢，旅游公司大多开车走20公里，到了这直白村口就往回转了，路上几个观景台，而我们今天要深入腹地，徒步去寻找更美的美景了。据说顺着这条大峡谷可以直接走到墨脱，要走4天，还要翻过被雪封住的大山。我们徒步走了10几公里，看到雅鲁藏布江的第一大拐弯，看到不断塌方的山路，还有那些不知名的植物，还有诡异森林，不知那令人向往的瀑布还有多远，只好打道回府了，据说那天李管家感叹，走到了生命的极限了！我们每个人瞬间就变成了藏民的皮肤，都黝黑的，这紫外线真的很厉害呀。回到驻地稍加调整我们就往回返了，返回的路上看到了沙洲美景，彷佛有水在沙中流，沙在水中漂的幻觉。不知怎么形容那美景，还是看照片吧，晚上入住了八一镇，为了节约费用，听说这一晚男生的睡袋进房间了。

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