在路上我们又见到了骑行的驴友，依然是三个外国人，再次致敬。在我身边就有迷恋自行车的朋友，他们周末骑车上山然后住在残长城中。出去旅行时会带着行车车，或者把车托运到目的地，然后只为了在青海湖边能骑上一圈。

　　在第一篇就介绍过了，这次活动的主角是长城腾翼C20R。实际上活动开始时间9月28日，是从保定一路开车到达拉萨的。车队共4辆车，第一天由保定到太原共400公里，第二天太原到银川共700公里，第三天银川到兰州共500公里，第三天兰州到西宁共400公里，第四天西宁到格尔木共900公里，第五条格尔木到那曲共1000公里，最后第六天由那曲开到拉萨共400公里。不用迷恋SUV，这小车也没把任何一个人扔在路上。我不想误导各位谈论过多的驾驶感受，但是有一个事实，它真的从保定一直带着我们来到了海拔5000的地方，这就已经就能说明问题了。

　　拍过自热景观后车辆离拉萨越来越近，出山后看到了正在修建的铁路，是拉日铁路。顾名思义是拉萨通往日喀则的，也就是前藏的中心城市和后藏的中心城市的联络线。说到前藏和后藏自然想到了达赖喇嘛和班禅。这两个名称我们都不陌生，他们都是佛教格鲁派的 两大活佛，达赖喇嘛主管前藏，而班禅额尔德尼则主管后藏。

　　前段时间微博上一直流传西藏方舟的登船口，在山区没看到任何有船的迹象，到了市内，一个叫诺亚方舟的酒吧，其实起着名挺让人哭笑不得的。如果下次自己开车进藏有必要按照Google地图去找找，虽然这肯定是个玩笑，但是去那合个影也挺有意思的。

　　旅游建议：羊湖是个必须要去的景点，因为景色实在太美了，路上一定要慢慢的玩，一路上风景都不错，但是在山路上千万不要随意停车拍照，因为太危险了，山上会有大车它们根本刹不住。一路上没有厕所，羊湖景区有厕所（所有厕所都收费），收费2元/人/次。在冰川出如果不是主观愿意不要和藏民合影，合影了就不要吝惜20块钱。用餐是问题，建议自备，途中饭馆不多而且味道不理想。全程都有97号汽油，但是油的质量要比内地次，好车加过后会有报警的现象。路况很好，铺装路面，一般家用轿车可以胜任。