这是我第一次到西藏，第一篇游记描述了到西藏后的第一感受。天蓝、云白、阳光强，还有河边那家子也给我留下了极为深刻的印象，另外，没有任何高原反应让我非常庆幸，但是好景不长... ...本篇游记将带你去游览更多的自然风光，游记将以大量照片为主，因为在美景面前语言总是匮乏的。

　　到西藏后我盲目乐观了，白天没有任何反应的我到了晚上傻了，头疼，特别疼还伴有低烧，我知道这是高原反应，一整夜一小时醒一次，一小时醒一次，拉萨天亮的又很晚，得7点才能亮，这一晚上太煎熬了。终于天亮了，起床出发 “羊卓雍措”，我真是个疯子，头疼还有这么大精神头，可能是对西藏太向往了吧。

　　早上的拉萨街头并不热闹，但是武警战士们已经全副武装的开始巡逻了，大家记住一点，军队是不允许被拍照的，路上遇见军车也千万别拍照（霸道的特权车拍照发微薄除外），我一紧张拍虚了。游客们开始活动的也很早，我非常敬佩骑自行车的驴友，他们随车带着吃的用的，还有自行车维修工具，备胎等等，骑行几千公里进藏，太敬佩了，祝他们一路顺风，我真是祝他们真的顺风，顺风省劲。

　　清晨，我们从布达拉宫门前经过，与下午的布达拉宫相比多了几分宁静，出生的太阳略带有橘红色的光打在布达拉宫上，即便你没有宗教信仰此时也会心存敬意。

　　我们出发后第一件事就是加油，开始我没有在意这一环节，但是开进加油站后发现这的油要比内地贵，没错，是内地，因为这里的人都说内地，听起来跟在台湾似的。言归正传，拉萨90号汽油7.85元/升，93号油8.33元/升，油费高的原因主要在运输环节上，因为路途遥远且太难走了。

　　我们今天的第一个目的地是距离拉萨市区一百多公里的“羊卓雍措”，路程不算远，而且主要都是高速路和铺装山路，基本没有驾驶难度。

　　远处的山还比较巍峨，没有路，但是山上还有各种高压线塔，我们很难想象在这样高海拔缺氧的状态下施工人员是怎么在这么高的山上进行作业的。

　　在第一篇中我就跟大家说过了，拉萨对于机动车违章控制的很严格，这里还存在着一种较为原始的限速方法。就是在国道上会有检查站，在检查站通过的车辆需要去领一张时间表，上面写着当前时间和到下一个检查站的公里数，并给你规定好到下一个检查站用的时间，你必须按照这个时间行驶，只能多不能少，否则罚款没商量。投机取巧下：如果你真觉得自己超速了，中途找个景色好的地方拍照吧。

　　不想限速也行，除非也骑自行车。路上我们还遇到三位外国骑友，随着西藏旅游业的逐渐发展，在这里经常能见到黄头发白皮肤的外国人，他们的体力似乎都很好。我不行，现在跑一百米就接不上气。

　　在国道上行驶大约一个多小时，我们到达了第一个停靠点，是个河边。这里是一个水葬台，在西藏有六种不同的丧 葬方式，分别是，天葬、水葬、火葬、土葬、灵塔葬和混合葬。几种丧葬方式是有级别和条件限制的，由于习俗不同经济条件不同，所以现在的人们也都不太严格的按照规范对逝者进行丧葬。据我了解，理论上进行水葬的是寡妇、凶死的人、患传染病而死的人、夭折的小孩。但是地域不同信仰不同，这些丧葬方式并不是完全固定的。